Aluminium pozostaje materiałem z wyboru w branży lotniczej – w wielu samolotach komercyjnych stopy aluminium stanowią około 80 procent masy konstrukcyjnej. Jak jednak producenci mogą wytwarzać elementy aluminiowe z dokładnością, powtarzalnością i opłacalnością wymaganą w zastosowaniach lotniczych nowej generacji, skoro sam materiał ten jest znany z tego, że trudno go poddać trawieniu? W tym artykule Ben
Kontakt